Classe 1 MaxBonv Ascender

Discussione in 'Scaler' iniziata da maxbonv, 18 Ottobre 2015.

  1. alessandro

    alessandro Mercante RC

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  2. maxbonv

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    Dunque parlavamo dei ponti Ascender, posso dirlo?

    ... un capolavoro! :yaho:

    Spesso capiterà che io faccia il confronto con Axial SCX, perchè al momento è il mezzo
    che detiene il primato assoluto di vendite, il più diffuso, ed anche nel caso dei ponti, siamo davanti
    ad un miglioramento veramente impressionante :omg:

    (il confronto è fatto basandosi chiaramente su prodotti stock)

    Vista d'insieme del ponte anteriore, misura da esagono a esagono 192mm

    [​IMG]

    Vista dei particolari:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    La compattezza dell'insieme è davvero notevole, e analizzando le soluzioni adottate da Vaterra
    spiccano le seguenti:

    1) Fuselli di sterzo con attacchi alti e a Zero Achermann
    Su SCX disponibili solo come optional
    2) CVD di serie
    Su SCX disponibili solo come optional
    3) "C" di sterzo con battuta meccanica per i Fuselli in massimo angolo di sterzata
    Su SCX NON disponibili
    4) Attacco barra Panhard + attacchi 4 link
    Su SCX disponibili solo come optional non prodotto da Axial
    5) Attacco albero di trasmissione integrato nel ponte - massima riduzione degli ingombri
    Su SCX NON disponibile

    Se banalmente facessi un conto della spesa necessaria per allineare un ponte SCX
    al ponte Ascender, tralasciando il fatto che gli optional SCX sono in alluminio mentre
    il ponte stock Vaterra è in materiale plastico (ma di qualità veramente ottima) penso
    proprio che..... :facepalm:

    6) Raggio di sterzo Crawler Style
    Questo punto saliente merita da solo un applauso :clap: .. valutate voi :

    [​IMG]

    Voglio dirvelo.... siccome non era confrontabile con nessun ponte Stock o uppato,
    ho capovolto sotto sopra una Pure Spider, ci ho messo sopra l'Ascender e.....
    .... 2 o 3 gradi di differenza in sterzata massima... :omg:

    Gruppo monoblocco del ponte anteriore:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Sembra minuscolo, ed effettivamente è piccino, ma gli spessori nei punti più sollecitati sembrano essere generosi :nice:

    "C" e Fuselli di sterzo:

    [​IMG]

    Da un primo esame non me ne ero accorto, poi guardando bene l'angolo di sterzo
    e un'apparente dicersa dimensione rispetto ai CVD del Twin Hammers ho scoperto che Vaterra
    non dorme sugli allori.... uno dei punti deboli del TH, le spinette dei CVD sottili, risolto!

    Ecco il confronto, sopra Ascender sotto Twin Hammers:

    [​IMG]

    Tradotto, sull'Ascender spine CVD da 2mm

    Per stasera direi che può bastare, ditemi voi che ne pensate di questo mezzo per
    quello che fin qui sono riuscito ad analizzare :)
     
  3. ALETRUCK89

    ALETRUCK89 solomodellismo

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    bel lavoro max vediamo un po che ci tiri fuori
     
  4. soloomega

    soloomega Mercante RC

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    io in previsione di un piccolo up iniziale avevo preso le c ed i fuselli in alu...ma credo che anche tu lo abbia già fatto..
    avevo pensato ai pignoni HD:)...ma
    non avevo pensato agli alberi HD :facepalm::facepalm:

    sono curioso di vedere come disporrai e fisserai al telaio la trasmissione nella nuova posizione,

    per quanto riguarda il partitore che hai detto si può modificare nel verso di rotazione dell'uscita verso il posteriore, credo,...mi puoi dire qualcosa di più, nel senso che solo quello che hai preso lo consente :poke::buh: e come??
    grazie
     
  5. ivan 84

    ivan 84 Pazzo da legare!!!!!! Photo_Pro

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    Per ora max posso solo dire bravo per le analisi moooolto precise che stai facendo:clap::clap:
    E soprattutto mi sembra(se modificato bene)un mezzo molto prestazionale e di affidabilita ottima...:nice::nice:

    Vedremo cosa ne uscira,ma sicuramente un mezzo prestazionale al 100%!!!!:nice:
     
  6. Ospite

    Ospite Ospite non registrato

    nonostante l' ottima qualita' delle plastiche e degli accoppiamenti ............. nelle mie prove ho riscontrato che le " C " prendono un leggero gioco, causando un lieve CAMBER negativo ............. fastidioso alle vista :D

    ho ovviato aggiungendo una vite sotto cosi' da avere tre punti di fissaggio sul tubo del ponte lasciando il CASTER originale ..............

    se fatto da nuovo ho idea che possa ovviare al problema in maniera piu' soddisfacente ....

    buon proseguimento :nice:
     
  7. Big Foot

    Big Foot Ti tlas tuca? Brau piciu!!

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    Più guardo questi ponti e più mi chiedo quando saranno disponibili come set al pari di quelli scx o gmade! La fattura sembra fantastica e lattacco dei cardani integrato nel ponte è una cosa che avevo visto solo sui buggy 1:8, non me l'aspettavo per niente, ma non mi dispiace affatto :D grazie per il piccolo reportage, max, ma accidenti alla scimmia che mi hai fatto salire :rofl: :wub:
     
  8. tona

    tona Mercante RC

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    Non faccio complimenti sennò Rik mi riprende,
    guardando un mezzo tempo fa ho notato che ha un caster molto triste ma dalle foto mi pare che per dargliene basta riforare il guscio. Confermi?
     
  9. TheJumper

    TheJumper --m o n d i a l e--

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    Credo che il giorno che faranno questi ponti in metallo, mi farò un ascender!
    Prima o poi cadrè nella Sorca, me lo sento!
     
  10. HellBastard

    HellBastard Mercante RC

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    ma il cambio opzionale,che danno come optional,c'è gia?:blink:
     
  11. 500abarth

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    Come sempre ottimo reportage, io ho sempre creduto nelle potenzialità di questo mezzo!
     
  12. The_NightRider

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    A livello di geometrie e ingombri i ponti son sicuramente un passo avanti rispetto a Axial,tutto starà a vedere i produttori di upgrade quanto vorranno impegnarsi sull'Ascender.
    In giro gia qualcosa si trova,anche in Asia,risparmiando qualcosa rispetto ai pezzi originali in alluminio optional.
    L'Ascender da cosa vedo in giro sta faticando un po ad imporsi,a causa anche della carrozzeria,molto bella ma anche veramente grossa e meno "tamarra" dei mezzi Axial.
    Gia che c'erano potevano implementare da subito il caster variabile,compensato in parte dal fatto che le C hanno un po di camber(sullo snodo,la ruota rimane dritta) che in fase di sterzata aiuta.
    Max,una domanda..c'è spazio per eventuali beef tubes o no?
     
  13. MIG

    MIG Mercante RC

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    Mi sale la scimmia...
     
  14. P.Bolly

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    Beh, viste le dimensioni esterne, se anche ci stà qualcosa dentro, non ti aspettare gli stessi grammi di peso che puoi mettere in un ponte axial.
     
  15. P.Bolly

    P.Bolly Mercante RC Photo_Pro

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    Riquoto questo intervento, ho appena trovato una comparazione visiva su sito Spagnolo, non sarà l'unica, chissà quante altre ne sono state postate nei vari forum, ma con questa ti fai una idea molto precisa.

    http://www.zonacrawling.com/foros/viewtopic.php?f=33&t=24444
     
  16. The_NightRider

    The_NightRider Mangiatore di hamburger

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    Beh,si ovvio,ma volevo sapere se comunque c'è spazio per farceli stare. ;)
    Sempre meglio che niente.
     
  17. maxbonv

    maxbonv Borderline Live Staff Member

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    :)

    "C" e Fuselli per ora li voglio provare stock, per ora.....
    Il Ripartitore centrale così come la trasmissione anteriore li mostrerò quando li avrò in mano,
    al momento sono solo sulla carta, ma fretta non ne ho :p

    Quello in cui confido anch'io :)

    L'occhio lungo di un "vecchio lupo di mare" non prova tutto quel fastidio a vedere certi
    angoli di caster e camber..... :D

    Non ho idea se e quando saranno disponibili come set nuovo, ma di sicuro
    vale la pena capire quanto possono essere efficaci.

    Confermo :nice:

    :rofl:

    E' lo stesso del Twin Hammers :fiu:

    E non sei il solo.... ;)

    Lo spazio per i Breef Tube è scarsissimo, per inserirli di una misura sensata
    bisogna alesare la plastica del ponte, quindi tutto si può fare, ma è un lavoro
    certosino, se si sbaglia a dimensionare si indebolisce troppo la plastica del ponte....

    :D

    :nice: già, ma non è poi detto che servano così tanti grammi....
     
  18. P.Bolly

    P.Bolly Mercante RC Photo_Pro

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    Indubbiamente.... ma per chi è abituato a mettere tanto peso negli axial, qui sarà necessariamente deluso.
     
  19. Pedro focus

    Pedro focus Mercante RC

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    Bravo Max! Io l'ascender l'ho usato per farci il campionato sorrca classe1 e devo dire che i ponti e la tranny hanno tenuto ,"botta". Ora che ne sei entrato in possesso pure tu prevedo qualche miglioria, ti seguo e cerco di copiare
     
  20. HellBastard

    HellBastard Mercante RC

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    chissà se a natale ci scappa qualche bonifico nei vari negozi online:facepalm:
     
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