trattare cuscinetti nuovi

ciao a tutti, come devo trattare i cuscinetti nuovi per togliere la patina anti corrosione per sgrassarli senza rovinarli? Che sgrassatore usare? Infine potreste consigliarmi un buon olio per cuscinetti per lubrificarli dopo? Grazie a tutti...

 

I cuscinetti si lubrificano con il w40 che è ottimo per questo uso
fai attenzione a non darlo altrove, il pignone in ottone patisce! (un pignone in ottone mi si consumò su un elicottero rc, il w40 aveva "impastato" la corona in plastica ed eroso il pignone, gli accoppiamenti ottone nylon sono già autolubrificanti)
sniper se ricordo bene usa il ballistol che è un ottimo lubrificante generale

 

io sul Gmade avevo utilizzato un grasso per catene da moto... il Catenoil della Ma-Fra... però non so come trattarli prima...

 

Per lavarli va bene lo svitol, poi il catenoil è ok. Ballistol lo uso anch'io è una bomba!

 

Scusate, ma il ballistol e paragonabile al wd40

 

No, è diceimila volte meglio di quell'intruglio tuttofare

 

quindi meglio lasciar stare il grasso per catene eprendere il Ballistol? Quello universale o quello per le pistole?

 

nn capisco quale intendi come migliore...dammi un nome
Grasssssi

 

credo che @SniperRC si riferisca al Ballistol....

 

Esatto!

 

Ballistol da quando me l'ha fatto conoscere Sniper lo uso per tutto.. e le bombole di svitol/wd40 son lì a prender polvere.. lo svitol lo uso ancora ma più come lavaggio..

 

quoto le ottime caratteristiche del ballistol almeno per quanto ho letto
e quoto pure l'uso dello svitol come sbloccante/pulitore/antiruggine
il W40 ha le problematiche che ho detto

 

nei mezzi dove serve la scorrevolezza il top per sgrassare è lo pray per la pulizia dei dischi freno. Poi un velo d'olio per macchina da cucire e si ottiene un cuscinetto super scorrevole.
Pero', a mio avviso, sui scaler, crawler e mezzi da bushing meglio lasciare il grasso di fabbrica, durano di piu'.
WD40 non è il top per lubrificare, ovvero lubrifica molto bene appena dato, poi una volta asciugato perde il beneficio. Provate a far scorrerei cuscinetto il giorno dopo.

 

Riapro questa discussione perché di cuscinetti a sfera sono esperto. (Rollerblade)
Attenzione a evitare il Vd40...
Contiene petrolio nella miscela che corrode o meglio scioglie la guarnizione parapolvere dei cuscinetti.... Ora non so se i cuscinetti dei modelli hanno questa guarnizione ma se si vogliono trattare come dio comanda occorrerebbe effettuare un operazione semplicissima...
Utilizzate sapone liquido per piatti, immergete il cuscinetto e fatelo girare, risciacquare accuratamente e asciugate con un compressore... Nkn usate solventi derivati del petrolio...
Poi potete e dovete lubrificare prima di riusare i cuscinetti.. Come fare? Olio a base di silicone è una buona soluzione, ma l olio delle macchine da cucire è il top dei top... Riduce l attrito del 99% allungando notevolmente la vita dei cuscinetti...
Su siti come Amazon e eBay si trova il migliore di tutti che è quello "Singer"

 

grazie di questa precisazione, e del consiglio sull'olio Singer
quanto al W40, credo che nessuno qui nel forum ne comprerà piu...

 

Ad acqua e sapone trovate un olio per macchine da cucire altrettanto valido se vi accorgete che siete rimasti senza proprio sul più bello

 

dico la mia,probabilmente contro corrente come al solito, ma frutto di valutazioni su base tecnica.

i cuscinetti sono essenzialmente di due tipi.
radenti (bronzine)
e volventi (cuscinetti a sfere)

il primo tipo è sicuramente meno soggetto a mal funzionamenti dovuti a infiltrazioni d'acqua, e quindi lo preferirei nella parte finale della catena cinematica, ossia quella più soggetta al fenomeno ma anche quella ove il regime rotazionale è minore-

sceglierei i cuscinetti a sfera invece per la prima parte della catena cinematica, ovvero ove sussistano regimi rotazionali più elevati.


per quanto riguarda la scelta del cuscinetto a sfere, non mi rifarei a quanto il mercato rc propone.
Prenderei anzi le misure del cuscinetto occorrente, e lo cercherei NON fra i ricambi modellistici, ma dall'azienda che produce cuscinetti.

sceglierei un cuscinetto schermato adatto alle alte velocità ad esempio..

le misure son 3
diametro esterno, diametro interno, e spessore.

digitando queste misure si possono trovare mille cuscinetti equivalenti.

le caratteristiche di resistenza all'elevato n di giri, al carico applicato, o alla sigillatura, corrispondono ad alcune sigle.
Non volendo ora addentrarmi in sofismi riguardanti tali classificazioni, mi limito a suggerire la sigla idonea ai cuscinetti facenti al ns scopo

la sigla è C3, o C4.
comprando tali cuscinetti, saremo svevri da problemi di lubrificazione o stress meccanici.

il prezzo è differente
un cuscinetto del genere potrebbe costare anche 5 euro.
ma sicuramente funzionerebbe senza problemi

le marche consigliate sono skf o fag.



io per lavoro utilizzo elettroutensili abbisognosi di cuscinetti che devono reggere determinati carici e velocità rotazionali, oltre che a garantire perfetto sigillaggio, ovvero l'impossiilità per agenti esterni di penetrare all'interno.

tali elettro utensili sono forniti di primo impianto di cuscinetti che durano una settimana.
Ma io monto cuscinetti adeguati, in modo che tali problemi non sussistano.
(classe c3 o anche c4)


per i ponti invece preferirei le bronzine, dato il ridottissimo regime rotazionale, e per il fatto che l'acqua non le danneggia, coem invece accade per un cuscinetto volvente.


ma se abbiamo 20 euro in più da spendere, nulla vieta di installare cuscinetti schermati anche sui ponti.

 

io lavoro al magazzino centrale di SKF Italia da quasi 10 anni ed ho avuto la possibilità di maneggiare i cuscinetti delle misure adatte ai nostri modellini (sia con schermo in metallo che con schermo in materiale plastico)... che dire la qualità sia costruttiva che di tolleranze non ha nulla a che vedere con quella dei cuscinetti contenuti nei nostri kit o con quelli che possiamo acquistare in rete... di per contro anche i prezzi sono ben diversi, io stesso ho desistito dall'acquisto dopo che ne ho scoperto il prezzo anche avendo lo sconto dipendente...

 

esatto
costano parecchio di più, ma valgono parecchio di più
(svolgono la loro funzione normalmente, e non in modo precario)

io come dicevo, sostituisco i cuscinetti degli elettroutensili con altri più idonei al mio utilizzo.


c'è da considerare una cosa.
se un cuscinetto costa 5 euro, cambiarli sul modello rc significa spendere 50 euro.
Se consideriamo che 50 euro vengono spesi per gli ammortizzatori tal dei tali, o per le gomme tal dei tali, a mio avviso è parimenti giustificata tale spesa per i cuscinetti..