Brainstorming per gli ingranaggi 'giusti'

Ho controllato il sito Mp Jet...
Mi sembra di capire che per un motore scaler brillante occorra almeno un MPJ 8063. Il rapporto di riduzione è di 3.8:1, dovrei ulteriormente ridurre di un fattore 2. Non trovo indicazioni sull'interasse fori per il motore, lo standard per aerei non è il pollice dei 'nostri'
Infine l'albero di uscita di 4mm torna male, per montare un pignone con foro 5 mm mi occorre un adattatore

Saluti
Filippo

 

Visto che la trasmissione compatta http://scalersandcrawlers.it/xeno/index.php?threads/radical-outlook.70833/page-2#post-1326976 ha dimostrato di funzionare bene è tempo di realizzarne una che non va
Dopo varie riflessioni ho abbandonato il riduttore epicicloidale per soluzioni più tradizionali. Montando una corona di 44 32P ho trovato una soluzione accettabile con gli interassi.
Per ora sono qui:

Gli ingranaggi utilizzati nel ripartitore sono gli Axial 26T, 36T, 20T. L'attacco dei link inferiori è integrato nella trasmissione e vengono fissati con bulloni 'verticali', soluzione che aborro ma che al lato pratico funziona, come dimostra lo Xr10 In questo modo risparmio qualcosa in larghezza. La posizione del motore sarà a sbalzo in avanti, centrale come da disegno iniziale. Per quando riguarda la riduzione 2:1 non so se metterla tra corona e ripartitore od utilizzare un albero più lungo e nella vista laterale avere nell'ordine corona, ripartitore, riduzione.
Odio l'ingranaggio 18T 48P Axial, permette lo scorrimento dell'albero di quasi 2mm , potrei provare quello Gmade , ma molto dipende da come monterò la corona.
Quella che ho in casa è una Kimbrough 44T 32P con foro centrale grosso, c'è qualche lock-out che ne permette il facile fissaggio, possibilmente con un pin ?

Saluti
Filippo

 

La domanda di oggi è:
come scelgo la direzione per la regolazione del motore al variare dei denti del pignone ?
Fissati denti di corona e pignone per il rapporto di progetto ho l'asse della corona, quello del motore e l'interasse tra i 2.
Poi aggiungo 2 denti al pignone, ho un bel cerchio centrato sull'asse della corona, come scelgo il nuovo asse del motore ? Mi sposto lungo la retta dell'interasse precedente, vado sulla perpendicolare o in quale altra direzione ? Ed aggiungendo altri 2 denti ?

Grazie
Filippo

 

puoi spostarti in ogni direzione

personalmente mi sposterei tenendo il motore più basso possibile