Domande e chiarimenti in merito al regolamento TTCRC

Per me la gomma dovrebbe scivolare verso il basso da sola e non essere spinta a mano vero il basso, sennò, una volta che passa il cerchio, ci si fa passare di tutto!

 

Allora non è meglio dare un pò più di margine d'errore?

 

Quoto! Se si desse più margine d'errore ci sarebbe una dima più larga e una nuova gomma da pressare verso il basso al grido di "EVVAI, QUESTA CI ENTRA!!!"

 

Quindi se è "spinta" non è in regola giusto?

 

esatto, se la si spinge vuol dire che è più larga, quanto più larga dei 48mm non è quantificabile, applicare una regola sulla spinta andrebbe quantificata la forza di spinta.

montando un cerchio da 35mm anche una gomma da 55mm a spinta potrebbe entrare, è gomma.

quindi la gomma nella dima ci deve entrare per suo peso.

la misura di 48mm è la misura massima, quindi senza tolleranza positiva.

 

e dunque ke gomme comprare ???

ke sul cerchio danno quelle misure ?
mi sembra un po' stano no..devo trovare una gomma 115 / 45? xke sul cerchio diventa 120 /50

 

Ma non è più semplice fare riferimento a quello che dichiara la casa costruttrice no ??..per gomme stock
Tutt'altro discorso per gomme modificate con "taglia cuci " serve per forza la dima

 

cerchio e riempimento direi.

 

Si chiaro ... ma già il cerchio è stretto ... dovrebbero stringere ... Anche la spugnia ha il suo perche
Più che altro i dati dichiarati servono a dare una idea prima di acquisto e capire meglio cosa si può ottenere da una determinata gomma ...

Poi se alle verifiche la gomma non passa dalla dima vuol dire che te le cerchi e ti becchi la penalità

 

se abbiamo finito col discorso misura gomme ho un nuovo quesito,riguardo a questa prova:
Hill Climb:
Rampone più o meno accidentato. Con buchi e avvallamenti.
Chi ci mette meno o percorre più strada ha vinto.
Non è previsto punto d'attacco verro. Quando il mezzo si ferma è finita la prova.
vorrei sapere se verrà realizzata e giudicata come lo scorso anno e se avete valutato(visto il nome e la descrizione della stessa) di non rendere penalizzanti come punteggio/eliminazione le discese di raccordo...
ok che a Rho non ci sono salitoni...ma eliminare un mezzo per una penalità presa nella percorrenza di quello che è un raccordo mi sembra un controsenso.

 

Scusate se interrompo,nel regolamento alla voce Motore e trasmissione c'è scritto...
"È consentito l'uso di trasmissioni modificate e usate come ripartitore."


trasmissioni modificate:trasmissione "hand-made"= il regolamento: ???

 

forse volevi irrompere, interrompere non è consentito dal regolamento......

non ho capito la tua domanda, puoi riformularla?

 

scusate,ero preso dal discorso...

dicevo:
...se una trasmissione "hand-made" puo essere accettata come trasmissione modificata,anche se è interamente artigianale.

...oppure trasmissione modificata si intende una originale con tipo il cambio ingranaggi,cambio cassa,ecc ecc

grazie per i chiarimenti,siete forti!

 

ragazzi io farei attenzione a dire che se una cosa il giorno della gara non va si prende la penalità... se no ci ritroviamo con molte cose che non vanno, che corrono lo stesso... e non è giusto per chi a seguito il regolamento alla lettera.non penso neppure si risolva tutto con le penalità è meglio mettere le cose in chiaro subito
e il regolamento mi sembra molto piu chiaro del primo
per esempio:
a mè quest'anno è stata data una penalità perche avevo il telaio al post piu corto (non mi ha cambiato niente in gara) anche perchè nel regolamento era scritto "il telaio completo deve arrivare sui ponti" io mi sentivo ok perche il mio telaio ci arrivava...a metà ponte circa
ho visto e son contentoche ora è stato specificato che deve coprire le boccie del ponte totalmente, cosi è chiaro e nessuno puo dire non avevo capito
per le gomme:
se le misure son quelle si fa la dima e ci devono andare dentro senza spinta.

ovviamente con quelle misure ben poche 2.2 originali sono accettate e tagliandole diventa "sgaffo" il buco centrale rendendole difficoltose da montare sui cerchi 2.2.
alla fine della fiera o si modificano quelle da buggy cambiando la spalla oppure penso che la soluzione migliore rimangano le 1.9.

io penso di tenere quelle dell'anno scorso che già le ho portate a 120mm,gli ho messo la spalla 1.9...mo gli do pure una tagliata al centro e le porto a 48mm....

la mia non è una critica ci mancherebbe ma secondo mè tutta la storia delle piccole penalità è contro producente e si rischia che qualcuno se ne approfitti e non sarebbe giusto per chi arriva dietro ... che poi si fa le seghe mentali che se il mezzo era a norma magari gli stava davanti ecc...

 

Grazie per la risposta immediata!

..naturalmente posterò poi foto e spiegazioni del lavoro svolto,in modo da poter apportare in tempo le varie correzioni per rendere il mio mezzo "in regola"