News by Capo Racing: kit differenziali sbloccabili per JK-Max

Ebbene da oggi è disponibile un nuovo upgrade per il JK-Max
Trattasi di kit per i differenziali sbloccabili da remoto!

E' c0mposto da tre "sotto kit":

Il primo riguarda le bocce dei ponti per i modelli antecedenti l'ultimo JK2020:




Il secondo riguarda gli ingranaggi:




Il terzo riguarda il sistema di azionamento:



@wrangler prepara il portafoglio: già avuti i prezzi.....

 

https://www.facebook.com/video.php?v=886487735096281

 

Per fortuna questo è per il modello prima del nostro In settimana la zoc...a della mia 1/1 mi fa spendere l’equivalente di un jkmax e di un ace per il tagliando dei 200000 km , collettori farfallari, un semiasse , tutte le cuffie più pezzi vari e 16 ore di lavoro.
Ho comunque già iniziato a far musina

 

@wrangler

 

Per il ns. è scritto che sarà disponibile dopo giugno o ti hanno già dato i prezzi?

 

Mi sa che hai interpretato male.
Dice che le bocce nuove occorrono solo per il modello antecedente al nostro.
Per il nostro non sono necessarie: dobbiamo comprare gli altri due kit.

Sì ho già i prezzi. E anche del nuovo Airmatic....
Te li mando

 

Visti visto grazie, la musina dedicata li copre già, in proporzione al kit dello sterzo economici

 

Prego figurati.
Economici mica tanto: direi in linea con gli altri prezzi.

Per quanto mi riguarda, sono upgrade che prenderò in autunno. Tra qualche giorno se dio vuole mi trasferisco in riviera e attualmente sto uppando lo Spartan e sto valutando una barca a vela da 1 metro..... Oltre che il catamarano ProBoat....

 

Domanda... Ma blocca sia ant che post insieme?....

Nessuna possibilità di scegliere come bloccare?...

Dal video mi pare di sì... E poi usando un solo servo ho quasi la certezza..

 

Esatto.
Non ho chiesto a nessuno ma dal video, dagli accessori e dalle istruzioni è lampante. Il servo agisce contemporaneamente su entrambi i differenziali.

Spazio per un altro servo standard non so dove possano trovarlo... Lo hanno messo dalla parte opposta a quello del sistema di sterzo Commander 3 che ne utilizza solo uno. Nel JK-Max precedente versione invece ne aveva due (uno per lato). Uno faceva sterzare a destra e l'altro a sinistra. Ora che si è liberato uno spazio, lo hanno dedicato al servo per i differenziali.
Se avessero usato due servi piccoli avrebbero potuto separare i blocchi, ma invece nisba... Amen.

Tra l'altro, nelle foto sul sito, si vedono anche i freni funzionanti perchè si vedono i cavi.
La macchina fotografata è una delle loro (la solita gialla che si vede ovunque nei loro video).
Secondo me a breve uscirà anche un kit per far funzionare i freni e vedremo dove metteranno l'ennesimo servo...