The Gavel

Grazie Fra', la stima è reciproca ...... però ancora non ho fatto niente, sto ancora qua inpantanato sui disegni ...più tardi vi aggiorno su a che punto sono con il discorso trasmissione...

 

Ok come anticipato, dopo aver "impostato" l'avantreno, sono passato alla trasmissione.
La prima cosa che ho definito è stato il rapporto totale di riduzione.
Scelta la velocità massima e sapendo che le gomme avranno un diametro di circa 115 mm, l'ultimo parametro che mi serve definire è il tipo di motore.
Considerando che il mezzo dovrà essere sia veloce che in grado di scalare come un vero ULTRA4, ascoltati i pareri degli amici che già ce l'hanno, la scelta non poteva che cadere sul famigerato Revolver della Holmes!!



Il motore è dato per 2000 Kv, quindi facendo i dovuti calcoli il rapporto totale mi viene circa 18 a 1. Prevedo di lasciare lo spazio anche per montare la versione 550 da 1500 Kv, in maniera tale che se vorrò avere un mezzo un pò più lento potrò sfruttare anche questa opzione.
Da questo valore di riduzione mi sono poi messo a cercare un riduttore e un ripartitore che potesse soddisfarmi, altra caratteristica che i componenti dovrebbero avere è quella di poter essere posizionati come nell'1:1.
In particolare il riduttore dovrebbe essere molto stretto, con una larghezza di circa 25mm, in modo da poter stare a fianco del sedile di quida lasciando l'altra metà dell'abitacolo vuota per ospitare i radiatori e componenti vari.
Ho provato con le trasmissioni di 4 mezzi diversi, ma nessuna mi ha consentino un posizionamento corretto, in particolare essendo i riduttori molto ingombranti e non allineati, ma affiancati al motore, non mi consentono di far avanzare la massa del motore senza che il tutto non interferisca con il posto di guida.
Alla fine mi sono arreso e ho iniziato a disegnare qualcosa di "personalizzato".
Qua sotto l'immagine di una serie di prove che ho fatto per trovare la soluzione migliore.



Domani vi posto i disegni di come vorrei posizionare il tutto all'interno del mezzo.
Se voglio farmi la trasmissione, devo capire se potrò usare una macchina CNC o sfruittare la possibilità che avrei di usare una fresa manule con visualizzatore e un pantografo...
Nel primo caso disegnerò il tutto in 3D, nel secondo mi dovrò mettere a fare le "pallosissime" tavole quotate di tutti i pezzi.

 

io per fare la uaz prendo le misure con il righello e provo la posizione dei pezzi con lo scotch... tu sei un altro pianeta

 

sKo guarda che questa è la prima fase, è tutta scena ....poi alla fine vado di scotch anch'io

Ci fa il -25% e poi da li posso sempre ridurre ancora di pignone.
Solo di rapportatura non ho tanto margine di manovra.... se tu pensi che per stare dento i 27 mm di ingombro ipotizzato dovrei utilizzare una corona modulo 0,8 da 24 denti....puoi immaginare che non avrò a disposizione una vasta gamma di scelta per quanto riguarda le dimensioni dei pignoni

Per questo motivo, vista anche l'attuale irreperibilita degli Holmes, ho aggiunto ad un ordine in corso anche un otrunner da 790 Kv( e siamo a -60%) e più di 700W di potenza ..magari da usare solo per fare qualche prova.
Il motore aveva la posizione dell'albero rispetto al motor mount per utilizzo aeronautico.



Poi con una pressetta ho sfilato l'albero dalla cassa, ho tornito la sede dell'anello elastico e dei grani spostate di 16 millimetri e rimontato l'albero dalla parte "giusta"





Qualcuno l'ha mai provato questo motore specifico ? in genere questi motori senza sensori hanno problemi di cogging, ma per quello che costano , vale la pena provare

 

Mi autocito ..."Domani vi posto i disegni di come vorrei posizionare il tutto all'interno del mezzo"
era Maggio 2015, tra un po' sono 3 anni

Va bè l'importante è andare avanti, sono cambiate diverse cose, l'idea iniziale di realizzare alcune componenti mediante fresatura CNC è abortita, l'attesa della disponibilità delle macchine comportava il rassegnarsi a sviluppare il progetto in tempi biblici. Così ho ripensato il tutto ipotizzando l'utilizzo di altre tecnologie, il mezzo apparentemente identico alla prima bozza in realtà ha subito notevoli modifiche dei singoli pezzi necessarie per intraprendere questo cambio di rotta e poter ripartire . Lo sforzo sarà comunque ripagato dalla soddisfazione di poter fare tutto in casa ad eccezione del taglio laser....sono pigro la lima dopo un po' mi annoia .

Ok bando alle ciance, questo è il progetto sviluppato in 3D, ancora da completare ma che mi permette di iniziare a lavorare.

Adesso, visto che negli ulti anni Shcerer ha cambiato livrea 4 volto, il difficile sarà scegliere quale usare

 

Insomma sono in buona compagnia

 

Certo Riccardo, queste sono passioni che vanno alimentate condividendole con gli amici altrimenti perdono un po' di valore

Grazie ragazzi, però bisogna che vi armiate di pazienza .
Intanto ecco qua i primi pezzi non più virtuali....