UAZ 469b By Kostructor

Ciao a tutti...
allora...premetto che non mai realizzato un 4x4 in kit...quindi dovreste darmi una mano su configurazione,negozi,pezzi,gomme,cerchioni,assi,balestre,telaio ecc. che possano andar bene su questo progetto.

Come da titolo,vorrei realizzare un modello di Uaz 469 il più realistico possibile...come scala adrebbe bene quella del Defender di Mandio.L'unica cosa che costruirò da zero e la carrozzeria.

Vorrei un cambio a tre marce in modo da avere anche la marcia veloce.

Vi allego qualche foto della mia Uaz...vorrei farla il più simile possibile.





Grazie in anticipo per la vostra pazienza

Kos

 

Una foto di sotto...

 

Partirò con delle foto di tutti i lati della Uaz,poi le stamperò in scala con il telaio e poi...giù di lamiera zincata stagno e mazzuola...Non sarà una passeggiata,ma credo si possa fare.Oviamente devo completare il telaio in ogni sua parte prima di mettermi al lavoro sulla scocca...

Grazie...mi fa molto piacere quello che hai detto.Nei modelli che faccio ci metto tanta passione e sono contento che si veda.

Allora questa sera ho (quasi)finito una porta della uaz.Mancano le maniglie esterne ed interne e qualche altro dettaglio che farò al più presto.
Fatta questa porta le altre dovrebbero essere più facili da realizzare avendola come esempio.


Qualche foto:

Quella vera





Vista interna



Vista esterna







Alla prossima...

Kos

 

Sulla questione dell'attrezzatura non mi è piaciuta per niente.E' vero che ho postato le foto del pezzo assemblato quindi facile pensare che sia uno stampo.Purtroppo non ho mai fatto video o foto mentre lavoro essendo solo...faccio le foto a pezzo finito.Ma per farvi vedere che quello che costruisco è solo merito della manualità,vi farò qualche foto e video di come lavoro la lamiera A MANO,senza presse o altri utensili professionali.E credetemi...se avessi attrezzature professionali li farei ancora meglio,in serie e li venderei pure.Gli unici attrezzi che uso sono:forbice da lattoniere per tagliare la lamiera;smerigliatrice angolare;trapano;trapano a colonna da 50 €;pinze varie;saldatore a martello da 40€;stagno;diossidante...tanta pazienza e manualità.
Questa roba e alla portata di tutti ma...bisogna vedere chi e come la usa per avere dei risultati decenti.
Come hanno detto Devilman e juppix,senza talento(che viene con l'esperienza) e passione,lo ripeto...non si raggiunge un bel niente.

Comunque lo prendo come un complimento,significa che sembra stampato da una macchina e quindi perfetto.

Vi mostro qualche passaggio della lavorazione dello sportello.

Allora...

La maschera



La lamiera




Si ripassa il contorno



Si ritaglia





Qualche mazzuolata per raddrizzarlo...



Taglio esterno



Smerigliata



C'è molto lavoro dietro ogni pezzo.Esempio:la porta che ho postato sembra un unico pezzo,ma in realtà è compasta da 6 pezzi saldati insieme.

Alla prossimo aggiornamento.

Kos

 

Alloraallora.....questa sera sono riuscito ha fare qualcosa...







Kos

 

Ecco qualche aggiornamento:

Il telaio



Vista da sotto



Quasi completo









Dettaglio posteriore













Manca ancora il cambio,le sospensioni e altre parti...

Alla prossima

Kos

 

Oggi ho montato motore,ammortizzatori e una balestra a sei fogli.

Dettaglio ammortizzatori su misura





Retro



Motore su telaio








Fogli della prima balestra



Balestra assemblata



Balestra su ponte



Per adesso monto sei fogli per provare il telaio.Quando gli monto la carrozza ne aggingerò altre quattro per ogli balestra,per un totale di 40 fogli in tutto.

Kos

 

Ma quanto pesa un hight lift della tamiya?

Il telaio completo come lo vedi sopra in foto pesa 3kg,più c'e da considerare la carrozza che si aggira credo intorno ai 2,5kg+batteria.
Di peso ne ha....l'acciaio che ho usato per le balestre è sicuramente morbido.Infatti lo volevo il più sottile possibile per fare un bel pacchetto di di balestre come quelle vere.Fracamente un foglio rigido come il tamiya funziona sicuramente,ma di realistico a ben poco secondo me.

Gli ammor li ho fatti con un tubicino di acciaio e un chiodo con saldato un bullone ad ogni estremità per simulare gli ammo a gas/olio.Dentro si possono mettere le molle ma io non le metto,quindi sono fittizzi a metà,perchè comunque vanno su e giù.
Ho risparmiato circa 100 eur tra balestre e ammortizzatori fatti in casa.

Poco ma sicuro.Arrivera anche a 5 kg...forse un peso massimo per questa scala.Di sicuro sarà duro come una roccia.

Vedremo...

Kos

 

Finalmente ho finito il telaio.Fatta qualche prova sul terrazzo di casa con qualche ostacolo,sembra non aver problemi di nessun tipo.Appena pronta la carrozza farò il vero test fuori...nel mondo reale
Adesso posso andare avanti con la carrozza...

Qualche foto del telaio.







Il cambio con rispettivo servo



Il servo dello sterzo



Vista da sotto



Blocco delle balestre fatto in casa



Escurione del retro





Un pò di carrozza















Per adesso basta così.

Al prossimo aggiornamento..

Kos

 

Il motore per adesso è un graupner speed 500...nelle prove che ho fatto si è dimostrato efficente,comunque può essere cambiato con un 600.
Come batterie monto un pacco da 7,2V 4500.Tre celle da una parte e tre dall'altra,rimangono praticamente a livello del longherone del telaio,come i serbatoi veri della Uaz...stessa posizione.Così rimangono nascoste è in più bilancia bene il telaio in modo uniforme.

Gli interni saranno uguali a quelli veri.Sarà la versione autocarro(come la mia)quindi mettero solo due sedili d'avanti e dietro libero,solo il cassone.

Kos

 

E bravo mr.calle hai visto bene,visto che la uaz a due tappi del serbatoio,farò il collegamento tappo destro negativo e tappo sinistro positivo.Così gli fai il pieno di....ampereQuesta idea mi è venuta dopo quella delle batterie a livello telaio.

Praticamente dovendo stare basso per far chiedere il cofano,ho dovuto tagliare un pochino,altrimenti il ponte toccava al cambio.Coprirò le parti aperte successivamente.

Per adesso ho riciclato un po di roba che avevo...motore,servo del cambio.Se non vanno bene prenderò un integy.Di lipo ne ho,ma le uso esclusivamente per aerei/elicotteri.Per le auto ho sempre usato pacchi classici,mi trovo molto bene con i rocket pack team orion.Dovrebbero venir bene,sembra proprio il serbatoio della uaz.

Ma,per le prove che ho fatto non balla.Rimane rigida al punto giusto,quando prendi un ostacolo con una gomma la balestra si flette a dovere.Per il discorso degli o-ring mi risulta difficile non avendo il tornio.
Si è termoretraibile,mi serve per tenere fermi i 4 fogli delle balestre,è in più da un po di forza alle balestre ed impedisce di snervarle.Tutta la spigazione la trovi nella sezione come fare a "Come costruirsi le balestre".
Duri quei tubolari,eh......niente sabbia niente cannelllo,senza trucco senza ingannoli ho piegati a freddo sul tavolo della scrivania.E' stata una faticaccia...e difatti rischiano di deformarsi.

con il servo 303 della futaba no si muovevano nemmeno,mentre con quello che ho montato adesso gira da fermo sulla moquette.Per adesso non mi ha dato problemi,anche perchè non ho altre soluzione per posizionare il servo.Questa era la soluzione migliore che ho trovato comunque funzica.

.....ho saldato un tondino di ottone per dargli più spessore.

....che tentazione...

Certamente,ho già qualche idea sul progetto ma prima di tutto...................................................................Uazzzzz

Kos

 

Qualche progresso....

Montante delle porte



Parte interna





Retro



Coppia



Il pianale



Un saluto a tutti....e...alla prossima....

Kos

 

Se riesco faccio un tutorial su come saldare la lamiera.Appena ho tempo e voglia di mettermi a farlo.

Credo che cambi poco però......vediamo se funziona...



Un pò di retrò











Prova su telaio













Per adesso i pezzi pesano 1,19Kg.Credo che altermine saremo sui 2,5Kg solo di carrozza.

Alla prossima

Kos

 

La struttura sarà di ottone ma la seduta di spugna rivestita di finta pelle pregiatissima...cercherò di fare le cuciture e rilievi,per dare l'idea del sedile.

Finalmente ho quasi finito il retro.Il prossimo pezzo che farò è il porta gomma di scorta apribile.Fatto questo proseguo con le porte e pian piano arrivo alla mascherina e al cofano ma...ci vuole ancora un pò.

Intanto qualche altro aggiornamento:

Porta incernierata


Dettaglio della cerniera(non è stato semplice realizzarla)


Porta aperta


Il faro della retro


Maniglia dell portellone


Il retro








Sportellino del portellone aperto


Sponda aperta


Luce della targa


Maniglia blocca gomma di scorta


Dettagli


Vista dall'alto


Chiusura del portello


Dettaglio sportino


Mancano le righe di rinforzo del cassone che farò in un secondo momento.

I rilievi li ho realizzati con lo stagno,rende bene l'idea.

Mentre per lo sportino del retro c'è l'ingrassatore a mano per lubrificare le parti importanti dell'auto.Praticamente un porta oggetti.

Il mio sportello invece l'ho fatto per poter accedere alla luce della targa che metterò in prossimamente(oltre che per ricalcare quella vera oviamente).

Kos

 

...è vero.Lo sportello del guidatore rimane semichiuso per esempio.Del resto erano fatte a mano anche quelle vere, mica coi robot.

E nel frattempo...piccolo aggiornamento:

Il porta gomma






Purtroppo le gomme che ho su, sono troppo grandi per metterle dietro.Ho già ordinato le traildoctor che sono più piccole,potrebbero andar bene secondo il vostro occhio?

Kos

 

Finalmente ho saldato il telaio e le parti che avevo fatto in precedenza.

Qualche foto:

Fiancata


Pezzi Assemblati




Dettaglio dello scalino




Bombè anteriore della fiancata








Pezzo finito


Adesso sto lavorando ad Aosta e riesco ha fare molto poco.
Comunque porto pazienza ed aspetto il tempo libero con fervore.

Kos

 

Grazie
Il colore sarà verde russo opaco,forse con effetto vissuto ma vedrò meglio una volta verniciata.
Dopo tutta sta fatica(e molta ancora da fare)non credo di venderla.
Comunque sparerei qualcosina in più

Ho cominciato a costruire il cruscotto che mi serve anche per unire la base della macchina.Ho abbozzato il cofano che completerò una volta finito il crusco.Fatta anche la parte rigida prima del cofano.

Qualche foto:

Presa d'aria apribile dall'interno della vettura


Presa d'aria aperta




Presa chiusa


Anteriore




Il cruscotto










Confronto reale/riproduzione


Tutti i led funzioneranno in abbinamento delle funzioni;luci,frecce d'emmergenza ecc.I quadranti saranno retroilluminati e la luce da lettura sotto il maniglione sarà funzionante.

Un saluto a tutti

Kos

 

Questa passione di costruire con la lamiera è partita quando ho cominciato a guardare American Chopper.E' da li che è partito tutto.I primi lavori che ho fatto erano abbastanza approsimativi un pò per l'inesperienza nel campo della lavorazione della lamiera un pò per la fretta di vedere finito il modello,comunque sono serviti come "prova sul campo" per migliorare la tecnica ed arrivare a questa realizzazione che reputo sicuramente quanto di meglio ho fatto dopo la funivia.In questo campo(quello della lamiera saldata a stagno)bisogna oltre che
progettare,tagliare,modellare,molare,combaciare,saldare e rifinire i pezzi ,bisogna fare attenzione alla giusta sequenza di montaggio,non semplice visto che non ho un progetto finale del modello.Praticamente prende forma giorno per giorno.Bisogna cercare di pensare a cosa verrà dopo il pezzo che stò costruendo.Questa dote l'ho conosciuta per caso e non pensavo minimamente di possederla,sarà capitato a tutti voi di scoprire che eravati portati per qualcosa in particolare di cui ignoravate l'esistenza.

Detto questo,non vedo l'ora di verniciarlo e finalmente collaudarlo per bene.

Purtroppo non ho scattato le foto di ogni singolo pezzo.Magari ti fotografo le maschere che ho fatto per capire meglio.Comunque i pezzi della base del cruscotto sono 4.Tutti i quadranti e il volante li ho realizzati io con del filo d'ottone e un tubolare piegati attorno a forme cicolari(penne,nastri adesivi ecc).
In tutto il cruscotto e formato da 40 singole parti assemblate con cura,dato che non si potevano vedere saldature all'esterno del cruscotto.
Si intravede la prima parte del cruscotto in questa foto in basso a destra:

Vedo con piacere che avete sempre un'ottimo occhio per i dettagli.Infatti la griglia vera e parte integrante del cruscotto.La tua soluzione però non sarebbe stata realizzabile sia perchè le fessure sono troppo vicine l'una all'altra(anche con il dremel sarebbe stato impossibile ottenere fessure dritte così piccole).Tagliando la lamiera si surriscalda e le righe spesse 1,5mm si deformerebbero diventando semilune non raddrizzabili.Il lavoro che verrebbe fuori sarebbe un'obrobrio.Un esempio pratico sono i finestrini.Come avrai notato li ho tagliati con le forbici non col dremel.In passato usavo il dremel per questi lavori,avendo come risultato pezzi impossibili da raddrizzare.Tutti trucchi imparati da errori fatti sugli altri modelli che mi sono serviti da lezione per il futuro.

Ho gia in mente una soluzione per la griglia che devo prima testare su un pezzo di prova.Se viene bene correggo il crusco.

Kos

 

Le case delle bombole tipo DollsHouse non sono affatto male come idea.Però devi fargli un'officina per il mezzo 4x4.

Per lo sterzo avevo pensato di farlo girevole,ma non so se l'ho faccio.
A questo punto dovrei fare le leve del campbio che si spostano in base alla marcia inserita,i tergicristalli funzionanti ecc.Se vado avanti così non la finisco più per davvero.Ne saresti contento è?.......sabotatore di progetti

Ieri avevo dimenticato questa:



Kos

 

Avevo pensato anche a quello ma alla fine ho deciso di non farlo.C'è già molto lavoro da fare e voglio finirla in tempi brevi.Comunque questi particolari non compromettono(almeno per me)il modello finale.

Ehhh....un errore stupido può rivelarsi fatale!Trattasi di taglio di mola sul pollicione...poteva andarmi peggio.

Grazie!Certo,appena sarà pronta andiamo a farci una scampagnata alla baraggia coi mezzi...

In questi giorni ho avuto modo di andare avanti con una parte molto pallosa ma essenziale:l'impianto elettrico.
Ho cominciato dal cruscotto con 6 led per gli strumenti e 4 per le spie.
Fatta anche l' intermittenza delle frecce con una scheda recuperata da roba che avevo.Aggiunto qualche particolare al cruscotto e realizzato il copri cambio/motore più leve.
Le leve sono fisse,anche se potevo farle mobili ma come detto sopra di lavoro ne ho in abbondanza quindi su questi dettagli ci passo sopra.

Qualche foto e un video delle luci in funzione:

Bocchetta di areazione vetro anteriore








Leva della presa d'aria apribile dall'abitacolo


Copertura motore




Vista da fuori






Copertura del cambio realizzato in 5 pezzi