Hg p407 (clone tamiya bruiser)

Bravo si esatto mi sa'che hai colto nel segno...
Mai mi sarei permesso di mettere mano ad un mezzo che costa già sui 500€

 

Ho preso anche l'hg 410 e se vedo che mi prende e inizierò a metterci mano aprirò un threed anche di quello se qualcuno è interessato[/QUOTE]
Io lo leggo volentieri
Mi piacciono i tamiya,e ho modificato
Parecchi High lift (hg 410)e lo faccio tuttora con gran soddisfazione ,a mio parere hanno un appeal e una proporzione azzeccata
Ti avviso il cambio pesa come meta modello e infatti io lo tolto da molti che ho modificato e rivenduto .
Ora la cantina si è riempita di nuovo di progetti e progettini complice il lockdown (ma alla ripresa ho dovuto lasciare perdere di nuovo )
Bè quasi tutti senza cambio ma con riduttore e ripartitore,come a simulare una disposizione reale
Buon divertimento (condiviso)

 

Vediamo cosa ne esce.. Mi pare sia partito bene general lee con quei parafanghi. Ma li farai poi in tinta? E soprattutto studierài una tractionbar un po più nascosta, al posto di quelle stecche?

 

Niko non è leggera nemmeno la tranny del 407 ho messo sulla bilancia tranny+motore e pesano 600 grammi...mi era venuta la malsana idea di montare una tranny da scaler leggera...poi un po'per pigrizia,un po'perché esteticamente è molto bella ho lasciato di serie...
Comunque molto curioso di sapere che trasmissione hai montato sul 410 (ma si aprirà una discussione a riguardo)
Yakuby i parafanghi li lascio assolutamente neri che adoro da matti lo stacco del bianco/nero tutta la scocca bianca in ABS necessità di un po'di staccare e tendenzialmente sui fuoristrada preparati questi fender in gomma sono neri(tendenzialmente ribadisco)
Per ora si lasceranno quelle stecche, ci sarà da lavorare sull'assetto e si vedrà poi come modificare un po' il mezzo,il tempo sarà poco,i progetti in corso molti e vediamo un po'cosa esce fuori

 

Puoi montare qualsiasi riduttore e ripartitore che si riesce a farci stare tra i longheroni del telaio
Cmq si ne parleremo nella sezione adatta

Per ritornare in topic hg 407
Bello i parafanghi ma il body
lo lasci bianco? Non lo vernici?

 

La carrozzeria mi piace un sacco bianca a cui aggiungerò i vari adesivi (pochi ovviamente) che renderanno il tutto un po'più rifinito..
Arrivati kit esagoni da 12 mm non vedo l'ora di montarli

 

L ABS tende a ingiallire col tempo. ...
Non in una settimana non in un mese ma col tempo ingiallisce ,se poi viene usato all aperto e col sole diretto. ...
Puoi sempre dargli due mani di bianco
Magari sul bianco perla che gli danno quell' effetto vintage tipica di quei modelli

 

Bellissimo topic, seguo con interesse! Subisco molto il fascino delle balestre e mi piacerebbe molto mettere mano ad un modello. Gli RC4WD sono il top, naturalmente, ma per iniziare a pasticciare questo clone lo avevo adocchiato anch'io, e giace nel carrello di bangood da un pò... prima o poi...

 

Anche per me sarà il prossimo sulla mensola. credo come dice il buon marzo, non avendo, valore collezionabile è il mezzo perfetto per perdersi in mille modifiche. E per come lo vedo c'è da fare un bel po su un mezzo che oramai non è che un vintage... Quindi si sarà il mio prossimo mezzo! E chissà non si destreggi pure bene in pista una volta finito

 

aspettavo il topic curiosissimo del kit cantilevr, poi ci dirai come funge. Io ho preso la versione kit per ingannare il tempo nei primi lockdown dello scorso anno e mi son divertito un po con l'assemblaggio di qualche parte ( i ponti e tranny erano gia montati). Subito qualche piccola modifica usando un solo foglio di balestre aiutato da ammo con molla. Per gli ammo, ho messo un oring in piu che con la pressione del tappino aumenta la frizione (senza olio ovviamente) e subito servo al ponte trovando al limite del scandalo il giogo. Per il cambio invece l'ho lasciato e lo uso, mi diverto un po con la marcia lunga e 2wd, non credevo di apprezzarlo, mentre per i ponti ho bloccato il post e lasciato libero l'ant. Ovviamente ho cercato pure io il kit per esagoni ma ho visto che la larghezza rimane troppa (a mio gusto), per info il posteriore e' facilmente modificabile per mettere esagoni, usando il semiasse del ta02 e simili, l'ant no :-(. La carrozza bianca con i fender mi piace parecchio, le vitine sono un optional o solo inventiva?
Unica cosa un po sottotono del mezzo un po di giogo dei cuscinetti del trascinatore ruota, che all'anteriore si traduce in ruote un po ballerine (risolto temporaneamente con nastro biadesivo fine).
Non l'ho usato tanto ma le coppie coniche hanno retto anche a qualche retro/ avanti con penna (accidentale).
L'ho come soprammobile sul banchetto dove lavoro, come estetica e' tra i mezzi piu belli, per il costo assolutamente un bellissimo mezzo (solo la carrozza vale la meta).

 

Vado a mettere un altra monetina nel porcellino va...

 

Per il fatto del gioco tra sede e cuscinetti personalmente ora che faccio mente locale ho trovato un grande gioco solo tra due sedi/cuscinetto,misurata col calibro c'era un gioco di 0.1 mm a cui ho ovviato con una lastra metallica di 0.5 mm che ho tagliato e le incollato sul diametro del cuscinetto e poi inserito nella sede ed ora è perfettamente saldo.. fortunatamente ho trovato solo due sedi con questo gioco tra le parti..
Sta sera volevo montare il kit esagoni ma... aimé dove vanno fissati i nuovi alberi al differenziale invece delle due spianate hanno un millerigheora mi toccherà spianarli..
Per i fender, vengono forniti senza viti,ma a me piacciono tanto le viti su questi ultimi ed ho utilizzato viti che mi sono rimaste da alcuni cerchi beadlock..
Riguardo alla verniciatura probabilmente farei meglio a verniciata anche perché non ho mai verniciato abs ed avendo in un futuro prossimo un progetto carino con questo materiale meglio fare pratica...
Avanti con consiglio primer e vernice..pure io starei sul classico bianco vintage, magari lo stesso della musa che misi parecchi post indietro e anzi.. chiedo consiglio perché vorrei pure le stesse identiche decals che stanno a mio avviso davvero molto bene..

 

Io ABS non uso nessun primer
Ho ottenuto verniciature buone senza

Sgrasso bene il body con acqua molto calda e detersivo per piatti
Poi una volta asciugata bene al sole
Do una prima mano leggera leggera
A distanza di 20 cm
Aspetto un ora o due e do la seconda E dopo due ore do la terza più eventuale trasparente
Altri ti diranno di usare primer

Cioè il kit rc4wd non fitta?
Roba da matti io lo ritornerei
Non esiste che prendo una cosa apposta e poi scopro che non va bene

 

[QUOTE="alex71, post: 1360082, member: 812"Ovviamente ho cercato pure io il kit per esagoni ma ho visto che la larghezza rimane troppa (a mio gusto), per info il posteriore e' facilmente modificabile per mettere esagoni, usando il semiasse del ta02 e simili, l'ant no :-QUOTE]

Ciao Alex
Forse hai sbagliato a scrivere?
Intendevi che il ponte anteriore è facilmente modificabile mettendo i bicchierini dei vari tao2 tl01 etc . ...
Così mi pare dalle foto del kit rc4wd
Mentre il posteriore necessità di semiassi appositi per cui è una rogna
Se fosse così si potrebbe acquistare un secondo ponte anteriore (che costa meno del kit esagoni)inserire i bicchierini dei vari modelli ( che io ho già) e si risolve anche lesagerata larghezza del ponte posteriore
No?!

 

si, si, hai ragione, ti confermo che i semiassi anteriori possono essere usati quelli classici del ta01-2 che ho provato e vanno bene, non mi ricordo se ho anche cambiato cuscinetti, ma non credo perche mi son fatto prendere dall'entusiasmo per la modifica con pezzi in casa, poi delusione dal post :-(. In effetti usando due ponti anteriori si puo fare. I kit che ho visto andrebbero ad aggiungersi ai trascinatori originali quindi allargerebbero ulteriormente la carreggiata, poi forse esistono altri aspettiamo il generale per dettagli certi.
La prima modifica che volevo fare era quella per usare cerchi classici da 1.9, ma ho abbandonato, e poi mi sono abituato ai gommoni e mi piace.

 

Novità?

 

Eccomi qui riparto un po'a random...
Montato kit trascinatori 12mm Rc4wd e non andavano benequesto mezzo necessità di due parti spianate ed invece il kit viene venduto col millerighe,ho dovuto amarmi di lima e pazienza e spianare il millerighe appunto.. montato kit cantilever con ammortizzatori trx4 defender (troppo dure le molle devo comprare un set più morbido)
Montata la barra del trx4 tra i due fuselli (calza a pennello e dà più senso di mezzo robusto,la barra di collegamento al servo ho usato la barra trx4 che dal ponte và al telaio(quella più lunga,del kit per alzare il trx4),montata piastra servo anteriore da 25kg con classico servo cinese con squadretta in alluminio,montato esc hobbywing 1080 su motore stock,bindata con radio absima e ricevente flysky compatibile.. è quasi pronto a parte l'angolo di sterzo ridicolo non pare nemmeno male come mezzo..al momento non ho ruote consone però davvero carino,sono convinto che con le molle giuste diventa anche bello da usare.. appena ho un attimo metto qualche foto

 

si può stringere anche dietro cerca come si stringeva il ponte hilux vintage
si taglia il ponte e i semiassi e si fa una boccola per chiudere

 

Oppure si allarga il davanti vista l impronta monster.
Cerchi tipo land rover hobbyendwork pieni ma dalle buone sembianze. Idee ne escono a dozzine e son convinto che, il nostro amico general tirerà su un bel mezzetto.. Son contento anche di leggere le impressioni positive visto la mia fittonata per tale mezzo. Via adesso vado a mettere un altra monetina nel porcellino e pian piano lo avrò anche io!

 

Sinceramente per il mezzo che è non mi và di spingermi in modifiche troppo importanti anche perché lo si può migliorare ma non sarà mai un mezzo estremo o curato nei minimi dettagli...
Ho voluto solo qualche miglioria tecnica ed estetica,fosse l'unico mezzo che ho capirei,ma no grazie mi basta così...