riduttore

ciao ragazzi,ho un grosso dilemma,io volevo o costruire un riduttore o comprarlo gia' fatto pero' mi e' sorto un dubbio se io metto un pignone picolo direttamente sul motore nn e' la stessa cosa di avere un riduttore che alla fine esce un pignone piccolo? aspetto con ansia che qualche anima gentile mi delucidi di queste informazioni
ragionando pensavo che il pignone diretto sul motore fa riscaldare molto il motore mentre con il riduttore scalda meno e dovrebbe consumare meno corrente e' giusto???:wacko:

 

No, il riduttore serve per demoltiplicare ancora di più rispetto ad avere il solo pignone sul motore. Di conseguenza il motore scalda meno perchè consuma meno.

 

Quindi Se Da Il Mio Motore Per Esempio Parte Un Pignone Da 13 Denti Che Passa Ad Una Corona Da 44 Denti E A Sua Volta Passa Ad Un Pignopne Da 11 Denti Verra Un Rapporto Ancora Piu Ridotto Di Un Motore Che Ha Un Pignone Diretto Da 11 Denti?
Ne Approfitto Ancora Della Tua Gentilezzaq Per Chiederti Come Faccio A Fare Il Calcolo Per Sapere Che Corone Usare Per Avere Una Riduzione

 

Si calcola cosi:
si divide una coppia di ingranaggi in cascata e si moltiplica per la coppia successiva.
Supponiamo:
pignone motore da 10 denti
corona successiva da 40
sulla corona ce' un pignone da 10
corona successiva da 20

40:10=4
20:10=2

4*2=8

il rapporto finale è 8:1, il motore deve fare 8 giri perche l'ultima corona compia 1 giro
Più ingranaggi ci sono nella cascata e più ridotto sarà il rapporto finale.

Roby